零部件巨头博世在华开启人员优化调整：燃油车相关项目受影响最大补偿方案为N+4

2月3日，据新浪科技报道，博世中国内部员工透露，公司近期已启动裁员计划，涉及人数约200人，裁员主要集中在无锡的燃油汽车项目与氢燃料电池项目板块。

另有员工证实了裁员一事的真实性，不过该员工坦言公司给出的补偿方案比较优厚，“目前这几轮都是经济性裁员，补偿标准全部是N+4。今年6月，公司还会在国内启动新一轮裁员，涉及到的员工数量会更多”。

不过，博世中国官方已向媒体否认了裁员的说法，表示这一举措属于企业正常经营管理的深化行为。

事实上，博世的裁员计划早已不是秘密，2024年该公司曾宣布在德国裁员9000人，2025年又进一步追加裁员1.3万人，按照计划，到2030年底累计裁员人数预计将达到2.2万人。

有内部人士透露，此次中国区裁员是受到传统燃油汽车业务不振的影响。

此外，在行车ADAS、激光雷达、智驾域控制器等零部件领域，博世近年来面临着来自中国厂商华为、比亚迪、吉利的激烈竞争，其相关产品的市占率优势被大幅削弱，这也进一步对博世的业绩表现造成了影响。

数据表明，2023财年博世官方公布的在华销售额约为1390亿元人民币，较上年增长5.2%；到了2024财年，其在华销售额约达1427亿元人民币，同比增幅为2.7%，营收增长速度显著减慢。

对博世中国而言，国内传统燃油车市场正不断萎缩，在新能源汽车的智能化与辅助驾驶领域，面对华为、比亚迪、吉利等中国品牌，其技术与成本优势难以凸显，若要维持现有市场份额不被中国品牌挤压，面临的挑战不小。