因“缺芯”难题受困本田中国就广本工厂复工延迟两周一事作出回应

1月6日消息，就“本田中国工厂因半导体短缺推迟两周复工”的相关报道，本田中国今日作出回应表示，综合考量半导体供应状况以及生产线技术改造等多方面因素，广汽本田已决定对2026年1月的生产节奏予以调整。

本次短期生产调整所波及的台数处于相对可控范围，预计全年能够挽回相应损失的产量，不会对客户的产品交付造成影响。广汽本田将科学调整生产节奏，为全年生产安排做好充分准备。

据了解，由于半导体芯片供应方面存在问题，广汽本田工厂此前已决定从12月29日开始停产3天，原本计划在1月5日恢复生产。

本田中国的另一家合资品牌东风本田则表示，目前暂未受到芯片短缺问题的影响。

据了解，自今年9月底荷兰政府对安世半导体采取运营冻结措施后，该公司荷兰总部进一步对安世中国实施了晶圆断供等单边行动，这一情况导致全球车规级芯片出现结构性短缺，多个国家的汽车生产企业因此面临减产甚至停产的局面。

其中，本田所受冲击最为严重，日产以及博世的相关汽车配套生产也受到了波及。

在汽车用分立半导体领域，安世半导体占据着约40%的全球市场份额。这类产品是车辆电动助力转向系统、动力控制单元等关键部件的核心元件，几乎适配全球绝大多数车型，这正是其供应一旦中断便会导致全球多家车企减产的核心缘由。